6月1日，在寧鹽聯絡線鐵路工程建設現場，隨著最后一處鋼軌接頭順利完成焊接鎖定，標志著寧鹽聯絡線7.3公里長鋼軌換鋪工程完工，全線實現無縫連接，向著7月中旬開通運營目標邁出了重要一步。
寧鹽聯絡線上、下行長軌換鋪工程自2月16日展開后由于受淮安、上海等地疫情管控影響，后續長鋼軌未按計劃配送到位，一度導致工程建設受阻。為貫徹落實中央“六穩”“六?！敝甘揪?，加快項目建設進度，江蘇高速鐵路有限公司聯合多家單位，積極協調因受疫情防控以及環保要求影響帶來的道砟、長鋼軌等材料進場困難的問題。同時檢查督促代建、施工、監理等工程參建單位強化工作措施，強化項目建設全過程質量管理，確保了長軌換鋪工程的順利開展。
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為全力實現既定開通運營的建設目標，參建單位中鐵十七局在黃樓線路所路基幫寬段，對既有連鎮鐵路采取臨時隔離柵欄全封閉后，按照鄰近營業線施工要求，在寧鹽聯絡線上、下行以“分段成型、搶抓關鍵線路、吊裝（輸送）道砟”的方案組織施工。同時不斷優化方案和資源配置，創新施工工藝，改造機械設備，采用機械化、自動化鋪軌機組和施工信息化等手段，大幅提高了軌道精度和施工效率。
“后續將全力推進精搗精調、線路補砟、路容整理、工具軌回收、‘四電’設備安裝及調試等，為下一步工程動態檢測和安全評估創造有利條件?！苯K高速鐵路有限公司總經理助理雷林介紹，當前，各參建單位在筑牢防疫安全線的前提下，全力保障人力、材料、物資供應，優化工序銜接，爭分奪秒搶抓剩余工程施工進度，堅決把受疫情耽誤的時間奪回來。各工點緊抓防疫工作不放松，實行封閉化管理，配合地方政府要求進行核酸檢測和行程登記，確保施工生產和疫情防控的“雙安全”。
鐵路寧鹽聯絡線是徐宿淮鹽和連淮揚鎮鐵路之間的聯絡線，位于淮安市馬甸鎮境內，線路分上下行設置，單程約6公里。作為革命老區鹽阜大地群眾期盼已久的利民工程，項目建成后，鹽城市民乘高鐵前往南京，不再需要從淮安東繞行，可通過聯絡線轉連淮揚鎮鐵路，經揚州、鎮江到達南京，整個行程有望減少30分鐘，出行更加便捷。
