5月25日，一趟寬軌集裝箱貨運專列從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司二連口岸站出境，駛向蒙古國首都烏蘭巴托。該專列裝載了54個集裝箱貨物，是中蒙兩國間首次開行的寬軌集裝箱專列。

二連口岸站是中蒙兩國間重要的鐵路口岸，也是國內貨物出口蒙古國的關鍵通道。呼和浩特局集團公司高度重視出境重點物資運輸，積極提升二連口岸站“集疏運”能力，全面優化運輸組織模式，科學調配運力資源，精心制訂運輸方案，從運輸組織和作業環節入手，協調地方政府加大開行寬軌集裝箱貨物列車組織力度，開行首列對蒙出口寬軌集裝箱專列，拓展了貨物出口運輸渠道，提升了商貿流通、資源運輸能力，保證了中蒙貿易供應鏈穩定。

我國鐵路采用的是1435毫米國際標準軌距，蒙古國鐵路采用的是1520毫米寬軌軌距。因許多國家鐵路軌距標準不同，跨境貨物列車需要在鐵路口岸辦理換裝作業，將貨物換裝到符合目的地國家鐵路軌距標準的列車上，再通過國境。中蒙寬軌集裝箱專列充分利用二連口岸站寬軌待返車和集裝箱運輸的優勢及特性，到達蒙古國口岸后不需換裝，直達蒙古國首都烏蘭巴托，運輸時間較此前縮短30%，運輸效率明顯提升。

為筑牢鐵路疫情防控防線，二連口岸站積極與地方政府、海關、邊檢部門和蒙古國鐵路部門聯系溝通，隨時協商解決結合部問題。他們充分利用95306數字口岸系統，優化通關流程，縮短通關時間，科學規劃貨位場地，統籌安排人力、機具，加大集裝箱專列裝卸組織力度，確保寬軌集裝箱專列運輸更加高效快捷。