5月1日，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，南沿江城際鐵路常熟站混凝土主體結構提前一個月封頂，為后續二次結構、水電安裝、裝飾裝修施工打下良好基礎。

據中鐵十局項目部有關負責人介紹，南沿江城際鐵路常熟站建筑面積為7799平方米，與既有滬蘇通常熟站貼臨，系拆除既有滬蘇通北側外墻后向北側擴建而成，建成后其公共區域與既有常熟站公共區域相互連通，可實現站房南北側雙向進站。站房建設以站房基礎、主體、裝修、安裝施工為關鍵線路，輔助進行雨棚、地道、生產房屋、停車場及其他配套工程施工。

南沿江公司有關負責人介紹，南沿江城際鐵路常熟站于2月10日率先進入復工，項目部認真落實當地防疫政策，最大程度克服疫情影響，提前做好施工人員的返程規劃和節后施工、防疫物資的儲備，有效保障了站房建設快速有效推進。

南沿江城際鐵路正線全長278.53公里，設計時速350公里，是長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃中的重要骨干線路。作為滬寧間第二條城際鐵路，承擔沿線通道內以及沿線與滬寧主軸城市間的城際客流，該鐵路建成后，沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等地將一舉融入滬寧一小時高鐵圈。